新能源汽車的動力電池在使用過程中電池溫度會逐漸升高，當溫度過高時，會導致電池發生熱失控，因此對電池包進行冷卻是至關重要的。

目前新能源汽車主流的散熱方式是水冷，電池冷卻系統主要包括電池、電池冷卻器和水冷板等，由于水冷板部件在承重和耐腐蝕的環境和條件下使用，對材料的強度和耐腐蝕性有較高的要求。

釬焊式水冷板材料的選擇：

常用的電池用釬焊水冷結構主要有兩種：水冷板結構和直冷板結構。多數鋁質釬焊板產品是采用上下兩塊O態鋁板料釬焊而成，其中一塊板料沖壓流道結構，以方便冷卻電池的防凍液流通，從而給電池進行持續降溫。

對于這兩種結構零件的水冷板材料，主要考慮材料強度、成型性和產品的耐腐蝕能力。高強度的復合材料結合水冷板結構設計可以達到減薄和降低成本的目的，所以不斷地開發新材料也是水冷板發展的重要基礎。

明泰鋁業對釬焊式水冷板的材料深有研究：

明泰鋁業早在2008年便成功開發了水冷板釬焊復合材料的生產工藝，當前可供應4343/3003、3003mod/4343、3003mod、3003mod/4045、3003/4045、4343/3003/4343等幾種熱交換器用鋁合金復合板，已在主流廠商驗證通過，實現批量穩定生產。

明泰鋁業始于1997，是一家集科研、加工、制造為一體大型鋁加工企業，產品涵蓋1-8系鋁板帶箔，設備完善、工藝成熟，產品規格齊全、質量穩定、價格公道。公司可承接10-5000噸訂單，7-35天交貨，滿足用戶使用需求。

多年來，明泰鋁業經過不斷地技術研發，提升工藝水平，提高現有產品的加工質量并研發新產品，推進綠色經濟發展。